РИА Новости: Пентагон признал провал в модернизации боевых кораблей
Финансирование сократили с 37 до 20 миллиардов долларов. Отменено строительство двух атомных подлодок типа Virginia и двух эсминцев класса Arleigh Burke. По словам сенатора Роджера Уикера, это может серьёзно дестабилизировать отрасль, привести к утрате компетенций и увеличению стоимости будущих программ.
В качестве примера он привёл проект атомной подлодки Columbia. Последний аудит Счётной палаты показал, что смета на первую лодку серии многократно превышена: расходы оказались в шесть раз выше оценки подрядчика и в пять — расчётов ВМС. Общая стоимость уже превысила десять миллиардов долларов, приближаясь к рекордной цене авианосца Джеральд Форд, сообщает РИА Новости.
Надзорные органы рекомендовали пересмотреть бюджет проекта и проанализировать эффективность распределения средств. Это, вероятно, замедлит реализацию: хотя передача головной лодки планировалась на 2028 год, сроки могут быть сдвинуты.
Тем не менее отказаться от серии Columbia невозможно: в ядерной триаде США морская составляющая держится на подлодках класса Огайо, большинству из которых более 40 лет.
Также не удаётся поддерживать в надлежащем состоянии существующие корабли. Так, программа модернизации семи крейсеров Ticonderoga, начатая в 2015 году, оказалась неэффективной. Из 3,7 млрд долларов, выделенных Конгрессом, почти половина ушла на четыре корабля, которые в итоге списали.
Часть выведенных из эксплуатации крейсеров будут разобраны на запчасти, другие пройдут лишь ограниченный ремонт, не способный продлить срок службы на заявленные пять лет. Пентагон объясняет сбои устаревшей ремонтной базой, разрывами цепочек поставок после COVID-19 и нехваткой квалифицированных специалистов. Сами Ticonderoga уже близки к предельному 35-летнему возрасту, и моряки рассматривают их как обременение. Командование добивалось досрочного вывода из состава флота ещё с 2012 года, но Конгресс ранее не давал на это согласия.
На замену крейсерам идут эсминцы Arleigh Burke Flight III. Головной корабль Jack Lucas вступил в строй в 2023 году, ещё несколько находятся на стадии постройки. По функциональности они близки к крейсерам 1980-х, но уступают им по числу ракет, компенсируя это меньшими расходами на обслуживание. Однако из-за сокращения бюджета сроки строительства могут увеличиться.
По словам главы флотского командования адмирала Дэрила Кодла, одной из ключевых проблем судостроения США остаётся дефицит сухих доков и перегруженные верфи. С 2015 по 2019 год было вложено 2,8 миллиарда долларов в их модернизацию, но 75% работ по обслуживанию авианосцев и атомных субмарин были выполнены с нарушением сроков. Частные компании работают эффективнее, но в основном строят корабли меньшего водоизмещения.