Последние новости
14 января в 09:08
Онищенко назвал причины смерти младенцев в Новокузнецке
14 января в 08:42
Объем внешней торговли Китая в 2025 году увеличился на 3,8%
14 января в 08:29
Новокузнецкий роддом проверит Роспотребнадзор
13 января в 11:47
Автоэксперты узнали, что происходит с электромобилем в сильный мороз
13 января в 11:26
Стилист назвала антитренды 2026 года
13 января в 11:16
Трамп ввел пошлины для торгующих с Ираном стран
13 января в 11:00
Пересадку органов свиньи человеку включат в ОМС
13 января в 10:49
В Новосибирске набирает популярность оплата проезда в метро «улыбкой»
13 января в 10:42
Эксперт рассказала, как оформить шенгенскую визу в 2026 году
13 января в 10:30
Швеция может стать целью США после Гренландии
12 января в 13:05
Как фотографу из провинции построить карьеру в городе-миллионнике?
12 января в 12:30
Инвестор рассказал, как получить пассивный доход без ущерба для кошелька
12 января в 11:59
В Иране объявили национальный траур
12 января в 11:48
В Соцфонде озвучили, какая зарплата даст максимум пенсионных баллов
12 января в 11:00
Работников с признаками психических расстройств будут отправлять к психиатру
9 января в 14:03
Четверо суток провела пожилая чета в заблокированном из-за снега доме под Новосибирском
9 января в 13:32
Трамп освободил двух россиян экипажа танкера «Маринер»

Хэмилтон призывает пересмотреть тактику Ferrari

Результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона
Фото: commons.wikimedia.org

Худшим результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира косвенно раскритиковал команду за стратегический просчет, приведший к тому, что в решающей попытке его шины потеряли оптимальную температуру. По словам Хэмилтона, из-за этого он потерял около половины секунды на круге.

Шарль Леклер, показавший седьмое время, выразил разочарование, отметив значительную недостаточную поворачиваемость, причины которой ему непонятны. Хэмилтон (6-й) отметил, что изначально чувствовал уверенность за рулем, но опасался раннего вылета уже в первой части квалификации. Он посетовал на задержку на пит-лейн, из-за которой шины переохладились, что негативно сказалось на его скорости.

«Часто возникает ситуация, когда что-то мешает оптимальному выступлению. Нам нужно работать над улучшением оптимизации во время заездов», - сказал Хэмилтон.

Он подчеркнул необходимость прогресса и отметил, что необходимо учитывать действия конкурентов, таких как Mercedes, которые, выехав первыми, избежали проблемы с переохлаждением шин и заняли первый ряд.

Хэмилтон добавил: «Мне пришлось ждать на выезде с пит-лейн, из-за чего шины остыли на пять-шесть градусов, которые трудно вернуть на круге выезда из боксов. Поэтому в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это обидно, но завтра я сделаю все возможное».

Леклер (7-й) заявил, что в квалификации все пошло не по плану, начиная с недостаточного сцепления с трассой. Он выразил сожаление, так как считает трассу в Сингапуре одной из своих любимых.

«В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне было некомфортно из-за сильной недостаточной поворачиваемости», - пояснил он.

Машина вела себя непредсказуемо, и проблемы, возникшие еще во второй тренировке, не удалось решить до квалификации.

«Уик-энд получается очень сложным». Леклер надеется, что проблемы связаны со спецификой трассы, но признал отсутствие объяснений в данный момент, подчеркнув, что существенных изменений в машине по сравнению с предыдущими гонками не было.

«Нужно все проанализировать и понять, что именно пошло не так», - заключил он.