Последние новости
20 ноября в 12:46
Педагог рассказала, когда нужно начинать готовиться к ЕГЭ
20 ноября в 12:15
Российский паспорт спас бойца на СВО
20 ноября в 11:01
Эксперт рассказала, можно ли постирать пуховик самим
20 ноября в 10:48
Родителей погибшего участника СВО обманули на помиллиона рублей
20 ноября в 10:38
ВВП России удвоился с 2020 года
18 ноября в 23:20
В Москве дождь смоет весь снег
18 ноября в 23:10
Врач рассказал, как избежать устойчивость бактерий к антибиотикам
18 ноября в 15:39
Сенатор Кутепов: кабмин обсуждает законопроект о локализации каршеринга
18 ноября в 14:57
На видео попал момент мощного прилёта ФАБ-3000 по зданию с солдатами ВСУ
18 ноября в 13:58
Болтон заявил, что администрация Трампа рассматривала возможность применения военной силы против Венесуэлы
18 ноября в 13:48
Военкор Сладков призвал бить по европейским странам ядерным оружием, чтобы защитить Россию
18 ноября в 08:44
К концу ноября в России прогнозируется пик заболеваемости гонконгским гриппом
18 ноября в 08:29
Писатель призвал запретить изображение в кино русских мужчин недотёпами
18 ноября в 08:14
Парковка для многодетных в России может стать бесплатой
18 ноября в 08:07
Трамп поддержит законопроект о санкциях против России
17 ноября в 17:44
Экс-замгубернатора Ростовской области Кушнарева приговорили к 13 годам колонии
17 ноября в 17:25
Психолог рассказала, как бороться с эмоциональным выгоранием

Хэмилтон призывает пересмотреть тактику Ferrari

Результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона
Фото: commons.wikimedia.org

Худшим результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира косвенно раскритиковал команду за стратегический просчет, приведший к тому, что в решающей попытке его шины потеряли оптимальную температуру. По словам Хэмилтона, из-за этого он потерял около половины секунды на круге.

Шарль Леклер, показавший седьмое время, выразил разочарование, отметив значительную недостаточную поворачиваемость, причины которой ему непонятны. Хэмилтон (6-й) отметил, что изначально чувствовал уверенность за рулем, но опасался раннего вылета уже в первой части квалификации. Он посетовал на задержку на пит-лейн, из-за которой шины переохладились, что негативно сказалось на его скорости.

«Часто возникает ситуация, когда что-то мешает оптимальному выступлению. Нам нужно работать над улучшением оптимизации во время заездов», - сказал Хэмилтон.

Он подчеркнул необходимость прогресса и отметил, что необходимо учитывать действия конкурентов, таких как Mercedes, которые, выехав первыми, избежали проблемы с переохлаждением шин и заняли первый ряд.

Хэмилтон добавил: «Мне пришлось ждать на выезде с пит-лейн, из-за чего шины остыли на пять-шесть градусов, которые трудно вернуть на круге выезда из боксов. Поэтому в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это обидно, но завтра я сделаю все возможное».

Леклер (7-й) заявил, что в квалификации все пошло не по плану, начиная с недостаточного сцепления с трассой. Он выразил сожаление, так как считает трассу в Сингапуре одной из своих любимых.

«В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне было некомфортно из-за сильной недостаточной поворачиваемости», - пояснил он.

Машина вела себя непредсказуемо, и проблемы, возникшие еще во второй тренировке, не удалось решить до квалификации.

«Уик-энд получается очень сложным». Леклер надеется, что проблемы связаны со спецификой трассы, но признал отсутствие объяснений в данный момент, подчеркнув, что существенных изменений в машине по сравнению с предыдущими гонками не было.

«Нужно все проанализировать и понять, что именно пошло не так», - заключил он.