Последние новости
4 октября в 22:44
TEC: ЕС выбрал эскалацию отношений с РФ взамен дипломатии
4 октября в 22:35
Шатдаун ставит под сомнение финансовую систему США
4 октября в 22:25
Во Франции планируется ввести налог для граждан с доходом выше 250 000 евро
4 октября в 21:37
Ираклий Кобахидзе возложил ответственность за беспорядки в Тбилиси на посла ЕС
4 октября в 21:24
Кобахидзе заявил о планах ликвидировать в Грузии всю иностранную агентуру
4 октября в 20:55
Невеста Лепса Аврора Киба снялась на массаже в откровенном виде
4 октября в 20:47
Давление Запада является причиной протестов в Грузии, заявил политолог Коньков
4 октября в 19:03
Спецназ Грузии использует против протестующих перцовый газ
4 октября в 18:35
Депутат Чепа: Россия за удар по Белгороду ответит разрушающим ударом по объектам ВПК ВСУ
4 октября в 17:52
Эксперты: НАТО наращивает свои силы в Черноморском регионе
4 октября в 16:43
В Тбилиси едут колонны автомобилей для участия в протестах
4 октября в 15:22
Главный нейрохирург Минобороны РФ Дмитрий Свистов рассказал о новых типах травм на СВО
4 октября в 15:10
На Алтае объяснили отсутствие бензина на АЗС большим спросов
4 октября в 14:27
Около 300 тысяч зданий в Великобритании остались без света
4 октября в 14:21
В Тбилиси для участия в митинге из регионов едут колонны машин
4 октября в 13:49
Боец армии России помог раскрыть позицию ВСУ с помощью упаковки с водой
4 октября в 13:39
РБК перечислил 10 акций, которые принесли гражданам РФ до 100% прибыли в 2025 году

Хэмилтон призывает пересмотреть тактику Ferrari

Результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона
Фото: commons.wikimedia.org

Худшим результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира косвенно раскритиковал команду за стратегический просчет, приведший к тому, что в решающей попытке его шины потеряли оптимальную температуру. По словам Хэмилтона, из-за этого он потерял около половины секунды на круге.

Шарль Леклер, показавший седьмое время, выразил разочарование, отметив значительную недостаточную поворачиваемость, причины которой ему непонятны. Хэмилтон (6-й) отметил, что изначально чувствовал уверенность за рулем, но опасался раннего вылета уже в первой части квалификации. Он посетовал на задержку на пит-лейн, из-за которой шины переохладились, что негативно сказалось на его скорости.

«Часто возникает ситуация, когда что-то мешает оптимальному выступлению. Нам нужно работать над улучшением оптимизации во время заездов», - сказал Хэмилтон.

Он подчеркнул необходимость прогресса и отметил, что необходимо учитывать действия конкурентов, таких как Mercedes, которые, выехав первыми, избежали проблемы с переохлаждением шин и заняли первый ряд.

Хэмилтон добавил: «Мне пришлось ждать на выезде с пит-лейн, из-за чего шины остыли на пять-шесть градусов, которые трудно вернуть на круге выезда из боксов. Поэтому в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это обидно, но завтра я сделаю все возможное».

Леклер (7-й) заявил, что в квалификации все пошло не по плану, начиная с недостаточного сцепления с трассой. Он выразил сожаление, так как считает трассу в Сингапуре одной из своих любимых.

«В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне было некомфортно из-за сильной недостаточной поворачиваемости», - пояснил он.

Машина вела себя непредсказуемо, и проблемы, возникшие еще во второй тренировке, не удалось решить до квалификации.

«Уик-энд получается очень сложным». Леклер надеется, что проблемы связаны со спецификой трассы, но признал отсутствие объяснений в данный момент, подчеркнув, что существенных изменений в машине по сравнению с предыдущими гонками не было.

«Нужно все проанализировать и понять, что именно пошло не так», - заключил он.