Последние новости
11 ноября в 10:59
Военэксперт рассказал, что ждет солдат ВСУ в в районах Покровска и Купянска
11 ноября в 10:50
Военэксперт Живов: на СВО кардинально поменялось применение авиации и танков
9 ноября в 15:40
Бойцы невидимого фронта. Волонтер - это смысл жизни и ответственность за защиту интересов России
7 ноября в 17:33
Может ли замена автомобиля на лошадь сэкономить бюджет?
7 ноября в 17:01
В России смертность от онкологии снизилась почти на 10 прцентов
7 ноября в 16:55
В Новосибирске сотрудников ЧОПа обвиняют в неправомерном применении насилия к людям
7 ноября в 16:42
Прямое железнодорожное сообщение пройдет между Ростовской областью и ДНР
7 ноября в 09:04
Россиян предупредили о штрафах за прогрев двигателя во дворе
7 ноября в 08:49
В Госдуме рассказали о шестидневных рабочих неделях в 2026 году
7 ноября в 08:23
Врач-косметолог назвала опасную процедуру для лица
6 ноября в 15:06
В России хотят ввести запрет на изготовление выпечки и салатов в магазинах
6 ноября в 14:38
Новосибирцы возмутились высказыванием священника о «неполноценных женщинах»
6 ноября в 14:17
В Госдуме предложили ограничить торговую наценку на товары 15-ю процентами
6 ноября в 13:58
Организатора концерта «Ленинграда» в Новосибирске оправдали за нецензурную брань Шнурова
6 ноября в 08:42
Прокуратура запросила для экс-замгубернатора Ростовской области Кушнарева 14 лет
6 ноября в 08:18
Сомнолог рассказал, когда правильнее всего ложиться спать
6 ноября в 08:01
Российские ученые разработали уникальный комплекс коммуникации для людей с тяжелыми двигательными нарушениями

Reuters: сигнал «российская нефть» заметили в Ормузском проливе

Суда в Ормузе спасаются фейковыми сообщениями
MC2 Indra Beaufort

После резкого обострения конфликта между Израилем и Ираном суда, проходящие через Ормузский пролив, начали передавать по радио нестандартные сообщения, такие как «российская нефть» или «принадлежит Китаю». Об этом пишет Reuters со ссылкой на аналитическую компанию Windward.

Ранее корабли в этом районе обычно сообщали только маршрут, груз или наличие охраны. Теперь же всё чаще слышны сигналы, которые должны сбить с толку возможных нападавших. Аналитики зафиксировали более 100 подобных сообщений всего за две недели. Танкер из Саудовской Аравии назвался китайским, другой контейнеровоз заявил, что «не связан с Израилем». Так экипажи пытаются обезопасить себя от возможных атак в регионе, где усилилась напряжённость.

Гендиректор Windward Эми Дэниел объяснил, что судоходство стало слишком запутанным — сложно точно определить, кому принадлежит судно. И многие капитаны предпочитают «выдавать себя» за страну, которая, по их мнению, не станет мишенью.

Особенно часто звучат сигналы о принадлежности к России или Китаю. Это может говорить о том, что судовладельцы считают эти государства нейтральными или не вовлечёнными в конфликт, а значит — более безопасными в глазах возможных атакующих.

Теперь в Ормузском проливе идёт не только борьба за ресурсы, но и своеобразная игра в маскировку.