Последние новости
26 сентября в 10:24
Эксперт назвал пять шагов, которые повысят сплоченность в коллективе в эпоху ИИ
26 сентября в 10:08
В новосибирской новостройке из-за проблем с электроснабжением страдают дети с астмой и диабетом
26 сентября в 09:43
Эксперты рассказали, как защитить школьников от травли
26 сентября в 09:02
В России до 1 октября можно выбрать бесплатные лекарства вместо льгот
26 сентября в 08:43
Мишустин подписал постановление о праздничных и выходных днях в России
26 сентября в 08:32
Суд в Париже приговорил Саркози к пяти годам тюрьмы
25 сентября в 16:41
Учитель из Новосибирска надеется на выход в финал шоу «Классная тема»
25 сентября в 16:21
В Новосибирске автозаправка перестала обслуживать водителей из-за отсутствия бензина
25 сентября в 11:26
На Камчатке школьник выжил при встрече с медведем
25 сентября в 11:13
Политобозреватель: одно решение Трампа перечеркнуло все идеи, которые продвигал Кирк
24 сентября в 14:22
При пожаре в Новосибирском зоопарке погибли животные
24 сентября в 13:56
На «Розе Хутор» зацвели краснокнижные крокусы
24 сентября в 13:43
Специалист из Новосибирска поделилась, стоит ли инвестировать в робота-мойщика окон
24 сентября в 13:00
Изменений в режиме работы самозанятых не произойдет до 2028 года
24 сентября в 12:37
Косметолог рассказала, как не стать жертвой врача-самозванца
23 сентября в 18:02
Как работает «белый список» сайтов при отключении интернета
23 сентября в 17:47
Сибирячка взыскала с больницы более 700 тысяч рублей за неправильный диагноз

Reuters: сигнал «российская нефть» заметили в Ормузском проливе

Суда в Ормузе спасаются фейковыми сообщениями
MC2 Indra Beaufort

После резкого обострения конфликта между Израилем и Ираном суда, проходящие через Ормузский пролив, начали передавать по радио нестандартные сообщения, такие как «российская нефть» или «принадлежит Китаю». Об этом пишет Reuters со ссылкой на аналитическую компанию Windward.

Ранее корабли в этом районе обычно сообщали только маршрут, груз или наличие охраны. Теперь же всё чаще слышны сигналы, которые должны сбить с толку возможных нападавших. Аналитики зафиксировали более 100 подобных сообщений всего за две недели. Танкер из Саудовской Аравии назвался китайским, другой контейнеровоз заявил, что «не связан с Израилем». Так экипажи пытаются обезопасить себя от возможных атак в регионе, где усилилась напряжённость.

Гендиректор Windward Эми Дэниел объяснил, что судоходство стало слишком запутанным — сложно точно определить, кому принадлежит судно. И многие капитаны предпочитают «выдавать себя» за страну, которая, по их мнению, не станет мишенью.

Особенно часто звучат сигналы о принадлежности к России или Китаю. Это может говорить о том, что судовладельцы считают эти государства нейтральными или не вовлечёнными в конфликт, а значит — более безопасными в глазах возможных атакующих.

Теперь в Ормузском проливе идёт не только борьба за ресурсы, но и своеобразная игра в маскировку.