Канадские автоэксперты задались целью исследовать поведение электрических машин в условиях серьезных холодов. В рамках эксперимента Tesla Model 3 Long Range с активированной системой обогрева, была оставлена на открытом воздухе при температуре -28 градусов Цельсия на всю ночь, без подключения к зарядке, пишет портал «Южный Федеральный».

Целью исследования было создание условий, максимально приближенных к реальным обстоятельствам аварии. Автомобиль простоял без подзарядки на протяжении 12 часов. Внутри салона поддерживалась температура 20 градусов, функционировали системы климат-контроля, подогрева сидений и мультимедиа. Начальный уровень заряда батареи составил 66%, что соответствует типичным ситуациям.

В первые часы эксперимента система активно прогревала аккумулятор и салон, что привело к расходу энергии примерно в 4% в час. Однако, после достижения стабильной температуры внутри машины, потребление энергии уменьшилось до 3% в час. По итогам 12-часового теста, электромобиль Tesla израсходовал приблизительно 36% заряда. Внутри салона сохранялась комфортная температура, и все системы продолжали работать в штатном режиме.

Проведенное испытание подтвердило способность современного электрокара поддерживать тепло и обеспечивать функционирование основных систем даже в экстремально холодных условиях. Следует также отметить, что стоимость последующей зарядки электромобиля составила около 5 евро.